岳阳经济基础好却得到湖南的大力扶持，因为湖南怕岳阳跟武汉跑了

岳阳经济基础好却得到湖南的大力扶持，因为湖南怕岳阳跟武汉跑了

岳阳值不值得湖南省下大力气扶持？这个问题可以讨论讨论。

首先声明一点，我不是岳阳人，也没有在岳阳的亲戚，总共就去过几次，没必要“吹”岳阳，更没必要“黑”岳阳。

(资料图片仅供参考)

先摆结论：如果湖南大力扶持岳阳，岳阳将成为长江中游最为重要的次级中心城市，成为湖南进一步融入长江经济带，打造长江中游城市群城市群的桥头堡。

岳阳是湖南最大的港口城市，同时也是长江中上游八大港口城市之一，可能也是湖南第三大城市，仅次于长沙和株洲。岳阳与衡阳究竟谁在前谁在后，争议非常大，若论经济，当然是岳阳领先。

2022年，岳阳常住人口约504万，在省内排第6名。市域面积14858平方公里，下辖三区四县，受湖南省委托代管临湘和汨罗这两个县级市。

2022年，岳阳地区生产总值为4710.67亿元，在省内排第二名，仅次于省城长沙。其中，岳阳楼区GDP为777.54亿元，高居岳阳各区县之首。若是加上岳阳经开区的402亿，总数超过了1100亿元，成为湖南省少有的千亿区。其次就是汨罗市、华容县、岳阳县、湘阴县等单位。临湘作为一个县级市，竟然排不进前五，真是让人唏嘘。君山区和云溪区人口少，GDP规模在市内排倒数。严格来说，岳阳楼区是主城区，而君山区与云溪区都是比照县进行管理的远郊区。

岳阳最大的支柱产业就是石化产业，因背靠湖南，面朝长江，水运便利，岳阳在这一方面具有得天独厚的优势。经过50多年的发展，已经拥有完整的产业体系、丰富的原材料资源、响亮的拳头产品、过硬的人才支撑和过千亿的产业集群，这也是岳阳首个过千亿的产业集群。据岳阳官方消息，岳阳石化产业占了半壁江山。石化发达的城市，新材料也是重点，因此，岳阳也是湖南重要的新材料产业基地。

此外，食品、装备制造与石化并称岳阳三大支柱产业，电子信息、生物医药、清洁能源等新兴产业也发展迅速，成为岳阳经济发展的重要引擎。

在交通领域，除了便利的水运之外，京广铁路、京广高铁、浩吉铁路、杭瑞高速、京港澳高速、许广高速等交通要道均经过岳阳。此外，岳阳还有一个4C级的支线机场。对于一个地级市来说，铁水公空无短板，已经非常不错了！

岳阳的高校稍微差一点，除了湖南理工学院勉强拿得出手，其他院校都非常一般。在教育方面，岳阳肯定不如湘潭和衡阳。

综合起来看，岳阳的优势很明显，那就是交通优势，尤其是城陵矶港区直通长江航道，让岳阳的这个优势更加突出。长沙虽然贵为省会城市，已经建成了二级航道，但跟长江干线比起来，差距非常明显。今年一季度，岳阳港集装箱吞吐量突破24万标箱，创历史新高。这样的数据已经超过中西部第一大港武汉港的三分之一，是非常了不起的。

岳阳的经济基础非常好，不说别的，我国大大小小一千多座城市，能做到铁水公空无短板的不多。从这方面来看，岳阳就是一个低配版的武汉。所以，岳阳值得湖南下大力气进行扶持。

如果湖南下大力气扶持岳阳，将有什么好处呢？

第一，岳阳的经济增速将更快，增量将更大。当前，岳阳GDP虽然位居湖南第二，但离湖北老二襄阳还有很大的差距，在省内与常德、衡阳等城市也拉不开距离。在湖南的大力扶持下，不说赶上湖北襄阳，赶上同在长江边上的宜昌还是有可能的。如此，湖南除了省城长沙之外，也有一个可以拿到中西部参与竞争的普通地级市。

第二，岳阳的发展质量将更高。岳阳的GDP规模虽然比安徽芜湖大，硬实力却远远不如。如果湖南大力扶持岳阳，岳阳的城市建设将迈上新台阶，以石化为首的产业链将得到更好的整合升维，人均GDP、人均可支配收入、人均个税等数据肯定会蹭蹭蹭往上涨，同时，岳阳比较薄弱的科教文卫也可以向湘潭看齐。

第三，湖南在长江中游城市群的话语权更大，得到的好处更多。当前，长江中游城市群主要靠湖北推动，湖南和江西依然在作壁上观。长江中游城市群没有成为全国区域经济战略第四极，让成渝双城经济圈抢了先，湖南要负主要责任。如果湖南重仓岳阳，意味着湖南转变了一心向南的发展思路，改为一心一意与湖北合作，打造长江中游城市群。有了湖南的全力加盟，长江中游城市群的地位自然就提高了，国家在城市群的投入也会相应增加，成为第五极指日可待。对于湖南来说，这就是入股分红的好机会。拿到这些分红，湖南的发展之路也会轻松许多。

那么，时至今日，湖南为什么不愿意大力扶持岳阳呢？

第一，湖南目前的发展思路仍是强省会，中心放在以长沙为首的长株潭都市圈。强省会是中西部地区发展经济的必由之路，这一点无可厚非，因为省内资源很有限，不可能平均用力。

第二，岳阳经济基础较好，有能力自保，即便没有湖南的大力扶持，一样有不错的表现。如果岳阳非常非常落后，省里面反而会搭把手，因为我国的思路就是扶弱扶强不扶中。

第三，湖南怕给湖北尤其是武汉做嫁衣。从京广铁路上的里程来讲，岳阳离长沙近，离武汉远。但是，从长江水路来讲，岳阳位于武汉的上游，船舶往来必经武汉，离武汉反而显得更近。因武汉城市级别和城市能级都比长沙高，经济发展比长沙好，科教文卫更是远超长沙，对岳阳的吸引力肯定不会比长沙小。在这一点上，湖南是没有底气的，生怕把岳阳扶起来之后就跟武汉跑了。

其实，湖南完全没有必要这么小心眼。即便岳阳跟武汉深度合作，其产出也属于湖南。在目前的框架下，国家不可能将岳阳并入湖北。既是如此，还有什么好担心的呢？再者，岳阳与武汉是高低配，与武汉合作，收获不是更大吗？

再一次重申结论：湖南在强省会的同时，也应该大力扶持岳阳。因为扶持岳阳所获得的回报，比扶持省内除长株潭都市圈外的任何区域都要多。

（2023年4月27日于武汉地铁三号线）#岳阳头条#

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